2019年9月份，由中國物流與訂購聯合會和林安物流集團牽頭調查的中國公路物流運價指數為98點，與上月比起小幅回升0.03%，但比去年同期快速增長2.6%。月內各周指數運營穩定，其中第一、四周運價指數環比回升，第二、三周環比回落。

圖12016年以來各月中國公路物流運價指數表格12019年9月中國公路物流運價指數表分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比全面回落。其中，以大宗商品及區域運輸居多的整車指數為98.4點，比上月回落0.01%，比上年同期回落2.5%。零擔指數中，零擔輕貨指數回升慢于零擔重貨指數。

零擔輕貨指數為96.5點，比上月回升0.17%，比上年同期回落3.3%;零擔重貨指數為98.3點，比上月回升0.03%，比上年同期回落2.4%。圖22016年以來各月中國公路物流運價分車型指數從市場需求看，三季度公路物流市場需求總體大位中向好、逐步回落。

9月份，隨著傳統旺季到來，企業生產經營減緩回落，與居民消費涉及市場需求維持較慢快速增長，公路運輸市場需求小幅回落，但不受中秋、國慶節假期因素影響，部分地區、線路回落幅度受限。PMI數據表明，9月份制造業PMI為49.8%，比上月回落0.3個百分點，雖然仍坐落于榮枯線以下，但體現國內市場需求有所轉好，造就工業企業生產活動有所快速增長。從供給看，本月運力供給更為穩定，隨市場需求呈現出小幅波動。

綜合來看，傳統生產建設旺季來臨，公路運輸市場呈現出大位中向好發展態勢，本月指數雖稍微消息傳遞但總體平穩且比去年同期顯著回落。分區域看，東北、東南沿海、西南區域指數環比回落勢頭較好。

從后期走勢看，經濟運行大位中向好，PMI等先行指數表明市場預期較好，金九銀十來臨為公路運輸市場減少一定活力，今年下半年以來公路運輸市場好于去年同期，大力信號有所顯出，三季度國內市場回穩、企業訂單回落及進出口形勢惡化為四季度鋪墊好一定基礎，回避中美貿易戰帶給的不確認影響，預計10、11月公路物流市場需求未來將會更進一步回落，公路運價指數有可能呈現出波動回落走勢。注記1、中國公路物流運價指數是體現一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。

目前，收集的價格數據涵括了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

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